Armator wirtualny (również Publiczny przewoźnik morski niedysponujący własnym taborem lub Operator transportu multimodalnego niemający własnego statku od ang. Non-Vessel Operating Common Carrier – NVOCC) przewoźnik morski który nie posiada własnej floty, za to wynajmuje po cenach hurtowych przestrzeń ładunkową od typowych armatorów (np. Hapag Lloyd, Hyundai, Maersk, United Arab Shipping Company), wykorzystując ją do transportu przesyłek skonsolidowanych lub pełnokontenerowych.
Na terenie USA regulatorem działalności NVOCC jest Federalna Komisja Morska, która ustala wysokość pobieranych stawek.