Cło to podatek pobierany przez organy celne od towarów przemieszczanych przez granicę celną państwa lub unii celnej. Stanowi narzędzie polityki handlowej służące ochronie rynku krajowego, regulacji wymiany handlowej oraz generowaniu dochodów budżetowych.
W logistyce międzynarodowej cło stanowi istotny element kosztów importu towarów z krajów spoza Unii Europejskiej i wymaga uwzględnienia w kalkulacji total cost of ownership. Wysokość cła zależy od klasyfikacji taryfowej towaru według nomenklatury CN oraz kraju pochodzenia, co może być modyfikowane przez preferencje celne i kontyngenty taryfowe.
Rodzaje stawek celnych
- Cła ad valorem – naliczane jako procent wartości celnej towaru.
- Cła specyficzne – oparte na jednostkach fizycznych (waga, objętość, sztuki).
- Cła mieszane – łączące elementy ad valorem i specyficzne.
- Cła preferencyjne – obniżone stawki w ramach umów handlowych.
Procedury celne w łańcuchu dostaw
Cło jest pobierane podczas odprawy celnej dokonywanej przez Służbę Celną na podstawie zgłoszenia celnego (SAD). Podstawą naliczenia jest wartość celna określona zgodnie z metodami wyceny WTO, obejmująca cenę transakcyjną wraz z kosztami transportu i ubezpieczenia do miejsca wprowadzenia na obszar celny.
Optymalizacja obciążeń celnych w logistyce obejmuje właściwą klasyfikację taryfową towarów, wykorzystanie preferencji celnych wynikających z umów o wolnym handlu oraz stosowanie procedur celnych takich jak skład celny czy uszlachetnianie bierne. Operatorzy z certyfikatem AEO mogą korzystać z uproszczeń dotyczących gwarancji celnych i scentralizowanych odpraw. Znajomość przepisów celnych i efektywne zarządzanie procesem odprawy celnej minimalizuje koszty i czas lead time w łańcuchu dostaw międzynarodowych.