FTL to transport, gdzie cała przestrzeń ciężarówki jest dla jednego klienta i jednego ładunku. Klient opłaca cały pojazd. Ładunek jedzie bezpośrednio od nadawcy do odbiorcy, bez przeładunków.
FTL realizowany ciągnikiem siodłowym z naczepą. Ładowność ok. 24 tony; maks. masa pojazdu 40 ton w Polsce. Optymalny dla przesyłek ponad sześciu palet lub 12 000 funtów (ok. 5 442 kg).
Zalety transportu FTL
Główną zaletą jest szybkość dostawy (bezpośredni przewóz). FTL zapewnia bezpieczeństwo i pełną kontrolę, minimalizując ryzyko uszkodzeń. Jest efektywny operacyjnie, oszczędzając czas i oferując najszybszy transport.
FTL stosuje się, gdy towar zajmuje całą przestrzeń ładunkową. Dedykowany dla firm przewożących:
- Duże przedmioty (urządzenia domowe, maszyny, pojazdy)
- Materiały budowlane (np. drewno, płyty gipsowe)
- Palety z produktami
Rekomendowany dla towarów wymagających szybkiej dostawy lub niestandardowych gabarytów.
LTL (Less Than Truckload) to przeciwieństwo FTL: konsoliduje ładunki wielu nadawców, dzieląc przestrzeń i koszty. FTL: jeden klient/ładunek, brak przeładunków, krótszy czas, pełna kontrola (drożej). LTL: wielu klientów/ładunków, liczne przeładunki, dłuższy czas, niższa kontrola (taniej). Wybór zależy od ładunku, czasu, budżetu. Morski odpowiednik to FCL (Full Container Load), kolejowy – przewóz całego wagonu.