Suchy port (dry port) to śródlądowy terminal intermodalny zlokalizowany w znacznej odległości od portu morskiego, oferujący usługi przeładunkowe, magazynowe, celne i dystrybucyjne dla kontenerów i innych jednostek ładunkowych. Pełni funkcję przedłużenia portu morskiego w głąb lądu, odciążając obszary portowe i poprawiając efektywność łańcucha logistycznego.
Koncepcja suchego portu powstała w odpowiedzi na kongestię w portach morskich oraz potrzebę lepszej integracji transportu morskiego z transportem lądowym. Suche porty są połączone z portami morskimi regularnymi połączeniami kolejowymi lub żeglugą śródlądową, co umożliwia szybki i ekologiczny transfer kontenerów.
Funkcje suchego portu
- Przeładunek kontenerów między środkami transportu.
- Magazynowanie i konsolidacja ładunków.
- Odprawa celna i obsługa dokumentacji celno-skarbowej.
- Usługi wartości dodanej – pakowanie, etykietowanie, lekkie przetwarzanie.
- Punkt dystrybucyjny dla regionu obsługi.
Korzyści dla łańcucha dostaw
Suche porty skracają lead time poprzez wykonanie procedur celnych w lokalizacji bliższej odbiorcy końcowemu, co umożliwia szybszą dystrybucję towarów. Koncentracja operacji przeładunkowych i magazynowych w jednej lokalizacji zwiększa efektywność operacyjną i redukuje koszty transportu ostatniej mili.
Rozwój suchych portów wspiera politykę intermodalności i zrównoważonego transportu, przenosząc ruch ciężarowy z dróg na kolej. Dla operatorów logistycznych suchy port stanowi strategiczną lokalizację dla centrów dystrybucyjnych obsługujących import i eksport w systemie hub and spoke. Integracja suchych portów z systemami informatycznymi portów morskich i operatorów kolejowych umożliwia płynny przepływ informacji i śledzenie kontenerów w czasie rzeczywistym.