Kwit sternika (ang. mate’s receipt) to tymczasowy dokument morski, wystawiany przez pierwszego oficera po przyjęciu towaru na pokład. Stanowi dowód załadunku i jest wymieniany na konosament.
Dokumentacja załadunku: potwierdza przyjęcie towaru na statek, będąc podstawą morskiego listu przewozowego. Weryfikuje rodzaj, ilość, wagę i stan towaru, przenosząc dane do konosamentu. Umożliwia śledzenie odpowiedzialności za szkody, dokumentując dostarczenie towaru sternikowi.
Załadowca wypełnia kwit, który pierwszy oficer weryfikuje, podpisuje i wręcza. Kodeks morski zobowiązuje przewoźnika do wydawania pokwitowań ładunkowych na żądanie załadowcy.
Rodzaje kwitu sternika
- Czysty: brak wad towaru lub naruszeń opakowania.
- Brudny: uwagi i zastrzeżenia dotyczące stanu towaru lub opakowania.
Uwagi z kwitu brudnego koryguje się na konosamencie.
Dla ubezpieczycieli towarów kwit jest kluczowy do monitorowania ryzyka. Błędne informacje mogą skutkować odmową odszkodowania lub podniesieniem składki.
Stosowany w żegludze trampowej i liniowej konwencjonalnej, nie kontenerowej. To jeden z najistotniejszych dokumentów morskich. Prawo angielskie uznaje go za potwierdzenie prawa do ładunku, umożliwiając zastaw i domniemanie przyjęcia ładunku w określonym stanie i ilości.
Kwit zawiera informacje o porcie, dacie, jednostce, ilości i stanie towaru, a także dane o przeznaczeniu, wykorzystywane w konosamencie.